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1.焊接过程中***焊点开裂，造成板边错位或间隙变化，应立即停止焊接，经修复后才能继续施焊。

2.***焊缝不得有裂纹、气孔、夹渣等缺陷，否则必须清除重焊。重焊应在附近区域进行，而不要在原处点焊；对接焊缝间隙在工艺没规定时，可按2~4mm。

3.焊接纵缝时，必须在焊件两端放置引弧板和退弧板，引弧板和退弧板采用与被焊件相同牌号和厚度的铝材，焊接环缝时尽量避免产生弧坑。

铝及铝合金的线膨胀系数约为碳素钢和低合金钢的两倍。铝凝固时的体积收缩率较大，焊件的变形和应力较大，因此，需采取预防焊接变形的措施。铝焊接熔池凝固时

产生缩孔、缩松、热裂纹及较高的内应力。生产中可采用 焊丝成分与焊接工艺的措施防止热裂纹的产生。在耐蚀性允许的 下，可采用铝硅合金焊丝焊接除铝镁合金之外的铝合金。在铝硅合金中含硅0.5%时热裂倾向较大，随着硅含量增加，合金结晶温度范围变小，流动性显著提高，收缩率下降，热裂倾向也相应减小。根据生产经验，当含硅5%~6%时可不产生热裂，因而采用SAlSi條（硅含量4.5%~6%)焊丝会有更好的抗裂性。

由于铝材表面覆盖有一层氧化铝，导致铝焊应用极为困难。表面氧化层的熔点接近2015，然而纯铝的熔点却仅有650。这也就意味着，当覆盖在表面的氧化层被焊穿时，底下的纯铝也会被熔化，无法进行后续焊接。只有当表面氧化层被***或是暴露出来，焊接才有效。

在使用交流电进行焊接时，钨极持续的在正负极之间进行切换。当钨极为正时，负极电子从工件移动到钨极，氧化层在此过程中。之后，钨极为负时，电子会从钨极移动到工件表面从而产生热量——这就是焊缝产生熔深所必需的。

铝合金激光焊接结构的应用研究

自20世纪90年代，随着科学技术的发展，大功率高亮度激光器的出现，激光焊技术集成化、智能化、柔性化、多样化发展日趋成熟，国内外更加关注激光焊在各领域铝合金结构中的应用。目前，我国一些汽车制造厂家已经在部分新车型中采用激光焊接技术，随着铝合金厚板激光焊接技术的发展，激光焊接未来将应用于装甲车结构。